报告概要：

“重感知、轻地图”本质上是自动驾驶产业良性发展的结果。而其背后的推动因素主要有两方面。一方面重图方案路线自身不符合高阶自动驾驶发展的要求，地图鲜度和成本无法平衡，可落地性差；另外一方面，基于Transformer+BEV感知方案，极大提升了车端的感知能力，对于地图的绝对精度和要素依赖性下降。

 

而随着自动驾驶能力的提升，对于地图的依赖程度和依赖的要素可能会发生变化。因此地图服务主要是为自动驾驶车辆提供感知结果的补充，涵盖视距内和视距外的先行验证信息。

 

尽管高精地图被抛弃，但因自动驾驶技术的变化，对地图鲜度的要求的提升，图商能够为车企提供更多元的服务，包括数据闭环服务、数据合规服务。

 

未来，图商在汽车智能网联的发展道路上具有不可替代的作用。首先，地图的超视距先行验证信息对自动驾驶车辆的舒适性以及出行效率的提升有明显的助力作用；其次，实现数据闭环，无法绕过图商；最后，地图作为智慧交通体系下，道路和自动驾驶汽车“沟通”的媒介，在整个交通效率的提升上，具有不可替代的作用。

 

报告受众：

自动驾驶相关企业、地图图商