报告概要：

欧盟、日韩及美国都将氢能视为可持续能源，从国家层面制定氢能产业发展规划和氢燃料电池发展技术路线，投入大额技术研发及项目落地示范资金。我国氢燃料电池产业起步较晚，正在膜电极、双极板及电堆附件等电堆核心零部件方面进行技术攻关，未来全产业链降本是产业发展重点任务。

从几家行业龙头企业来看，巴拉德的核心战略是技术出海，是行业内普遍认可的“老大哥”；雄韬股份看好氢燃料电池应用前景，成立雄韬氢雄和雄韬氢瑞，进行系统集成和电堆研发生产；亿华通氢燃料电池系统功率达到240kW，在行业内处于领先地位。总体而言，当前阶段行业发展处于政策主导期。

中短期客车和重卡是氢燃料电池主要应用场景。到2030年，氢燃料客车销量达到6.92万辆，保有量为18.9万辆，碳减排量为519.7万吨，氢燃料重卡销量达到90万辆，保有量为229.06万辆，碳减排量为11,452.9万吨。